グランツーリスモ４ /ＧＴ４/ プレゼントカーほか写真館

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　と云う訳で、ダラダラ続けているプレステ２用ソフト、「グランツーリスモ４」 でゲットしたプレゼントカーと、購入したお気に入りのマイカーを、これまたダラダラと集めた不定期更新の写真館です。　この画像はグランツーリスモ４フォトドライブによって撮影されています。

　ちなみに初代ＧＴの所有車リストは こちら です。

ベンツ・パテント・モーターカー 　フォード モデルＴ ツアラー '15 　ザウバー メルセデス C9 レースカー '89 　フォード GT LM レースカー '02 　RUF CTR イエローバード '87 　三菱 HSR II '89 　童夢 零 '78 　ポリフォニーデジタル フォーミュラグランツーリスモ '04

日産 ケンメリ ＧＴ−Ｒ 　メルセデスベンツ ＳＬＲ マクラーレン 　トヨタ７ レースカー 　ホンダ S800 　日産 R89C レースカー '89 　ランチアストラトスラリーカー '77 　日産 R390 GT1 ロードカー '98 　三菱 パジェロ エボリューション ラリーレイドカー '03

ミノルタ トヨタ 88C-V レースカー '89 　トヨタ 2000GT '67 　トヨタ ＲＳＣラリー レイドカー '02 　ジャガー XJ220 LMレースカー '01 　モチュール ピットワークＺ 　日産 R92CP レースカー '92 　スズキ エスクード ダートトライアル '98 　日産スカイライン HT2000 RS TURBO あたしの初めてのリアル愛車でした （ただしノンターボの方）。

日産 スカイライン HT 2000GT-R '70 　日産 フェアレディ 240ZG '71 　RX-8 コンセプト LM レースカー 　かわいいシビックくん 　マツダ RX-8 　ダイハツ ミゼットくん 63 　日産 240RS ラリーカー '85 　ホンダ シティ TURBO 友達が乗ってて、あたしが仮免の公道練習の時、これを借りて乗ってました。懐かしい…。

　プレステ用の初代ＧＴをそれなりにハマってプレイしてから幾星霜。　仕事やらなにやらですっかり縁遠くなっていたＧＴシリーズですが、待望の４が出たとのことで、ＰＳ２本体ともどもゲットしてプレイ開始。　最初にライセンスをオールクリアして、全てのレースに出場可能な資格を得てからじっくり攻略ってのがいつものパターンなんですが （ライセンスオールクリア段階のセーブデータを持っていると、後でやり直しも楽だし）、初代のライセンス取得がかなり難儀だったので、実は始める前からうんざりｗ　けれどやり始めたらかなりスイスイと合格してしまいました。　ライセンスの試験項目は増えているものの、難易度はかなり下がってる印象ですね。　初っ端からゴールド連発とは行きませんでしたが、いきなり１発合格でシルバーまではかなり出る感じで、それほど苦労もなくスーパーライセンスまでクリアできました。　初代の時は、ブロンズですら泣きたくなるほどでしたが… （結局初代はオールゴールドは達成できなかった…）。

　ラインセンス取得後は資金もないので、セオリー通り 中古のシビックを購入して初心者向けレースやワンメイクレースを地道にやって賞金稼ぎ。　気分転換にライセンスのゴールドチャレンジなんかを織り交ぜながら続けて 800万円くらいたまったので、マツダ RX-8 を新車で購入。　軽くチューンして、RX-8 のワンメイクレースへ。　これに勝つと RX-8 コンセプト LM レースカーが貰えるからで、初代ＧＴでも LM カーは重宝したので真っ先にゲットし戦闘力アップ。　その後はこれに乗り換えてモチュール ピットワーク Ｚが貰える全日本ＧＴ選手権へ。　マシンの性能的にはライバル車と比べて互角以上なんで、さほど苦労もなく優勝。　これを２〜３回繰り返して資金が溜まったところで、さあＣカーゲットで耐久レースだと思ったら、ゲーム達成度が足りなくてエントリー不可 （＞＜。）。

　仕方がないのでレギュレーション上、出られるレースの多いランサーエボリューションを中古で買って初級、中級レースを地道に潰す作業に。　お金もかなり溜まったので、豪気に メルセデスベンツ ＳＬＲ マクラーレン を新車で購入。　軽くチューンしてドイツ・ツーリングカー選手権や欧州選手権を総なめにして使えるプレゼントカーを集める一方、市販車ベースのレースもこれ一台でグイグイ攻めて、やっと耐久レースへ。

　耐久レースは、比較的軽量級な グランバレー300km レースを メルセデスベンツ ＳＬＲ マクラーレン で制覇。　プレゼントカーとして ザウバー メルセデス Ｃ９ レースカー をゲット、次にこいつで エル・キャピタン 200 Miles を優勝して、プレゼントカーとして ミノルタ トヨタ 88C-V レースカー '89 を入手。　ここまでくると、後はもうラクチンですね。　マシンまかせにしても負けることがないので、ここらあたりから B-spec モード （ディレクションモード、勝手に車が走ってくれる ^ ^） を併用してミッションレースを地味に攻略しながら趣味の車集めに奔走って感じです。

　なおゲームを進めて行くと、ゲーム内時間で３年目の２月25日より１週間、期間限定でスペシャルカラー （黒） のＣカーの中古が販売されますが、これを逃すとまた 700日くらい先の中古ショップの在庫が一周するまでお預けらしいので、これも最初のチャンスに無事購入。　一種の隠しアイテムみたいな 「黒いＣカー」 ですが、B-spec モード で グランバレー 300km を何度もやりまくって貯金が40億円とかになっていたので楽勝でした…。

日産 R390 GT1レースカー '98

日産 R92CP レースカー

マツダ 787B レースカー '91

トヨタ GT-ONE レースカー '99

　日記コーナーにも書きましたが、やっぱりグランツーリスモ４、これすごいソフトだなぁと思います。　日本車で往年の名車と呼ばれるような有名処は大半が収められているし、ダイムラー モーターキャリッジとかベンツ・パテント・モーターカーとか、さらにフォード モデルＴ ツアラーやら、世界の自動車の歴史を作ったような車もゲームでの実用性は皆無なのに入ってる。　もちろん入ってない車もたくさんある （って云うか、過去の車のわずか１割だって、入るわけがない (^-^;) んだけど、できる限り世界の車に関する全てのエッセンスをゲームの世界に取り込もうという熱意が感じられてワクワクしてきます。　４時点で 80のメーカーから 500台以上の車種が収録されていて、まるで自動車図鑑のような感じです。　レゲーやドライビングシミュレーターとしては世界最高水準ですし、これがこのまま成長、進化したらどうなるのか、行く末が楽しみになるゲームですね。

　まぁフェラーリが入ってなかったり （あそこ法外なお金要求しそうだしなぁｗ）、ステージに首都高がなかったり （サードパーティーがそれを売りにしてるゲームを出してるから配慮なんだろけど）、エアロパーツつけられないとか （さすがにこれだけ車種があると無理か…）、車体の色が自由に決められないとか （黄色の車が好きなんです…）、そもそもレースが６台じゃ少ないだろとか、まだまだ不満点はあるんですけど。　もっと根本的なところでは、もうちょっと車の挙動が…とか、音が…とか、加速感が…とか、ゲームなんだから限界があるかも知れない部分まで注文付けたくなってしまいます。

　完成度が高いだけに 「あれもできるだろう」「これもやって欲しい」 と、いろいろと欲も出てしまいますが、ぜひこの路線で究極のレゲー、ドライビングシミュレーター目指して頑張ってもらいたいものです。　個人的には、後に Xbo360 で出た 「Forza 2」 のように、ボディペインティングができるようになると嬉しいんですが、難しいんだろうなぁ…。　早く 「痛車」 にして走りたいものですｗ　音楽は…相変わらずどっかピントがずれてますね、ＧＴって。　うぬぅ。　好みの問題なんでしょうけど、レース中のＢＧＭ、ほとんどあたしの趣味に合うのがなかったです。　メニューやガレージのＢＧＭは結構いい感じなんだけどなぁ。

　そしてあたしの初めてのリアル愛車、日産スカイライン HT2000 RS のガンメタ＆ブラックツートンも中古でゲット。　実際は、あたしが乗ってたのはノンターボの RS だったんですが （ゲームにはターボしか出てこない… (;_;)、まぁ外観はほとんど一緒なので、懐かしく走行シーンを見てます。　しかしこれ、何度見てもいつ見ても、かっこいいよなぁ…。

　実車の話で云えば、セールス数はともかく、世間一般では７th スカイライン （R31） と並んで評価が低いのがこの R30 スカイラインの RS シリーズなんですが （その前のJAPAN が大ヒットした上に、RS なんてネーミングだから 「４気筒がＲなど片腹痛いわ」 …なんて云われたり…あげく R32 で GT-R 復活しちゃうしｗ）、ストレート４の DOHC 4バルブエンジンは吹き上がりも良く、買った後ローン地獄が待っていたんですが、友達や彼女とあちこちドライブしたり、改造して乗ってたので雑誌の取材を受けたりと、思い出がいっぱいなのがこの車。　ほんと、心のそこから大好きな車です。　今は DOHC エンジンなんて軽自動車でも載っけてる時代ですが、当時はよほどの高級車でないと積んでいませんでしたし、クラウンが250万円くらいの時代に、カーラジオすらオプションの RS は200万を超えていました。　名車の仲間入りはできないかも知れませんが、当時は自慢の愛車でしたし、今でも素晴らしい車だと思います。　ええ、あたしにとってはですが (^-^;)。

　と云うわけで、RS 写真集ですわ。

日産スカイライン HT2000 RS TURBO

日産スカイライン HT2000 RS TURBO

日産スカイライン HT2000 RS TURBO

日産スカイライン HT2000 RS TURBO

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